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　　智通財經APP獲悉，中國物流與採購聯合會發文稱，2025年，全國社會物流總額368.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.1%。從年內走勢看，一、二、三、四季度分別增長5.7%、5.5%、5.2%、5.0%，全年各季度物流需求增速保持穩定增長，物流對實體經濟的拉動作用強勁。重點調查數據顯示，大型工商企業物流管理水平和社會化程度持續提升，工業、批發零售企業物流外包比例近70%，企業物流費用率同比下降0.2個百分點，產業與物流聯動降本J9九遊會官網、效率共進的態勢有所顯現。

　　2025年是“十四五”規劃收官之年，物流作為實體經濟的筋絡，在政策精準賦能、技術創新驅動、產業協同升級的多重作用下，延續“穩中有進、質效雙升”的發展格局。從全年運行數據來看，物流需求規模穩步擴張、結構優化的同時，物流供給主動適配新質生產力發展與產業轉型等升級需求，推動經濟運行中的物流效率持續改善，社會物流總費用與GDP比率降至歷史最低水平，物流對經濟發展的支撐效能不斷增強。

　　2025年，全國社會物流總額368.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.1%。從年內走勢看，一、二、三、四季度分別增長5.7%、5.5%、5.2%、5.0%，全年各季度物流需求增速保持穩定增長J9九遊會官網，物流對實體經濟的拉動作用強勁。

　　工業品物流錨定高端化轉型，支撐工業經濟高質量發展。2025年，我國工業品物流總額同比增長5.3%，對社會物流總額增長的貢獻率達82%，核心支柱地位持續鞏固。在工業經濟結構升級的帶動下，裝備制造業、高技術制造業物流需求成為核心增長點，2025年相關物流需求增速均超過9%(9.2%、9.4%)，高于工業品物流平均水平，工業品物流需求內部結構不斷優化，高端化、智能化特征愈發顯著。

　　單位與居民物流激活內需潛力，支撐消費市場持續復蘇。2025年單位與居民物品物流總額同比增長5.1%，年內延續良好增長態勢。從細分領域看，“兩新”政策加力擴圍，助力城鄉消費協同升級，鄉村消費品零售額增長4.1%，增速快于城鎮0.5個百分點；消費場景更趨多元，推動線上消費持續滲透，全年實物商品網上零售額增長5.2%，佔社零總額比重達26.1%，各領域消費物流需求潛力穩定釋放。

　　國際物流承壓中穩步恢復，結構優化暢通內外貿循環。2025年進口物流總額同比增長0.5%，當月增速自6月起由負轉正，12月增速加快至8.5%的年內最高水平，呈現逐季攀升的運行態勢。結構上，產業轉型、消費升級帶動相關貨類進口物流量增長較快。大宗商品領域，全年鐵礦砂及其精礦、原油進口物流量累計同比增長1.8%、4.4%；中間品領域，全年機床、集成電路進口物流量同比增長3.5%、7.8%；消費品領域，幹鮮瓜果及堅果、美容化妝品及洗護用品進口物流量同比增長13.4%、7.2%。進口物流穩定恢復為緩解國際局勢的不確定性影響，助力產業鏈平穩運轉提供了堅實支撐。

　　新質生產力不斷發展壯大，全鏈條物流需求逐步成型。新質生產力相關物流需求圍繞產業鏈上下遊逐步形成緊密的循環帶動格局。新興產業物流需求增速顯著，2025年工業機器人物流量同比增長28%，新能源汽車物流量同比增長25.1%，風力發電機組、碳酸鋰、碳纖維等綠色產品相關物流需求同比增長超過40%。新質產業的快速發展催生低碳綠色產品回收需求顯著增長，推動資源循環利用體系加速構建。2025年再生資源物流總額同比增長13.2%，年內各季度均保持了13%以上的較高增速，物流需求結構向低碳化、高效化方向優化升級。

　　2025年，全國社會物流總費用19.5萬億元，同比增長3.0%，年內增速持續低于社會物流總額增長。社會物流總費用與GDP比率降至13.9%，較前三季度回落0.1個百分點，較上年回落0.2個百分點。分環節來看，運輸費用與GDP比率為7.6%，與上年同期基本持平，管理費用與GDP比率1.7%，與上年同期基本持平，保管成本與GDP比率4.6%，比上年同期下降0.2個百分點，有效降低全社會物流成本的成效持續鞏固。具體來看：

　　《有效降低全社會物流成本行動方案》發布以來，調結構、促改革降本的政策效應持續釋放。制度環境優化與硬件設施、物流標準規範體系建設同步推進。從宏觀政策導向來看，多個部門出台配套文件，各地結合實際細化落實舉措，區域市場壁壘逐步破除，相繼放開交通物流、貨運代理等管理，推動物流資源全國範圍內自由流動、高效配置。2025年管理費用佔比有所下降，有效助力宏觀經濟要素循環暢通。

　　從基礎設施建設來看，2025年物流相關基礎設施投資保持穩定，全年預計完成交通固定資產投資超3.6萬億元。重點領域投資快速增長，管道運輸業投資比上年增長36.0%，多式聯運和運輸代理業投資增長22.9%。主幹線大通道持續優化，新增高速鐵路超2000公裡、高速公路約8000公裡、高等級航道約900公裡，新增頒證民用運輸機場5個。國家物流樞紐、集疏運體系等重大物流基礎設施網絡不斷完善，181個國家物流樞紐、105個國家骨幹冷鏈物流基地加快互聯成網。

　　從標準化體系建設來看，2025年，國家發展改革委、交通運輸部、國家市場監督管理總局等多部門協同發力，物流與重點領域標準化融合有所推進，物流設施、裝備器具等與工業、商貿等重點領域相關標準銜接適配水平良好。2025年重點工業批發和零售企業自有託盤標準化率達到75%，租用託盤標準化率達到95%；標準集裝箱跨領域應用持續推廣，集裝箱鐵水聯運量同比增長15.1%；國鐵集團通過網絡貨運物流平台建設實現公鐵聯運量同比增長138.6%，標準化融合助力跨領域、跨方式聯運銜接效率穩步提升。

　　物流與產業深度聯動、協同降本成效顯現。在物流需求多元化趨勢背景下，配套的物流樞紐、物流通道等優質資源與先進制造、商貿流通等重點領域集聚趨勢更加明顯，物流網絡對產業要素流動的支持能力有所增強。重點調查數據顯示，大型工商企業物流管理水平和社會化程度持續提升，工業、批發零售企業物流外包比例近70%，企業物流費用率同比下降0.2個百分點，產業與物流聯動降本、效率共進的態勢有所顯現。

　　從運輸環節看，2025 年運輸結構優化攻堅取得積極成效，運輸方式適配與運距優化助力有效降低全社會物流成本。數據顯示，運量層面，2025年水運和民航貨運週轉量佔貨運週轉量的比重為58.3%和0.2%，比上年提高2.7和0.1個百分點，水運大運量、長距離、低成本優勢有所顯現，民航貨運則良好適配跨境電商和升級產業高效率的需求，運輸結構調整與需求的適配性有所增強。運距層面，公路運輸平均運距保持基本穩定，鐵路、水運和航空貨運運距有所增加，顯示鐵路、水運長距離運輸優勢鞏固，推動綜合運輸效能有所提升。

　　從保管環節看，倉儲方面，2025年倉儲物流服務持續高效，庫存週轉效率指數51.2%，比2024年有所加快，年內各季度週轉效率較好，流通環節庫存佔比有所趨緩，有效減少庫存產生的資金佔用；配送及分揀方面，重點快遞企業規模以上分揀中心基本實現全自動化運營，電子運單全覆蓋，幹線車輛北鬥衛星導航系統安裝率超 95%，無人機年運輸量近 400 萬件，分揀配送效能大幅提升。此外，雲計算、大模型等信息服務廣泛應用于需求預測、智能倉管、智能調度、路徑規劃等多個場景，進一步優化各環節銜接流程，相關裝卸搬運費用佔社會物流總費用比重同比下降0.3個百分點。

　　2025年，現代物流體系持續迭代升級，服務能力撈金子、運行效率、協同水平不斷提升，物流業總收入穩步增長，行業景氣水平保持良好，有效助力全國統一大市場建設。全年實現物流業總收入14.3萬億元，同比增長4.1%，增速與物流需求增長基本匹配。全年中國物流業景氣指數平均為50.8%，各季度均值均在50%以上撈金子，呈現穩中向好的運行態勢。各月業務量、新訂單指數平均波動幅度較上年有所收窄，顯示物流運行的穩定性有所增強，物流供給體系能夠更靈活、精準地響應市場需求變化。具體來看：

　　一是區域物流協同有所強化，商貿流通保障有力。2025年，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等重點區域物流協同發展，依託區域內國家物流樞紐提升協同水平，倉儲物流、電商物流等商貿流通領域發展態勢良好，助力完善城鄉物流體系，為商貿流通循環暢通提供有力保障。倉儲物流領域，運行效率持續提升，2025年倉儲指數中新訂單指數均值為51%，高于2024年同期1.8個百分點，消費品週轉、商貿流通等領域上下遊銜接順暢，倉儲物流對商貿流通的支撐作用持續增強。電商物流領域，延續良好發展態勢，全年電商物流業務量指數平均為113.6點，全年走勢呈現九升兩降一平，除一、二月受春節假期影響下滑外，其餘月份持續上升。倉儲物流高效運行、電商物流持續向好，共同為商貿流通循環暢通提供了有力保障，推動商品流通效率持續提升。

　　二是國際物流網絡化發展態勢良好，支撐雙循環高效銜接。2025年，依託國際物流通道建設持續推進，受益于東南亞等新興市場電商的蓬勃發展，國際物流呈現良好發展態勢，跨境物流服務能力和韌性不斷提升。跨境鐵路通道方面，中歐、中亞班列保持高位運行，2025年全年開行3.4萬列、發送317萬標箱，同比分別增長9.4%和7.3%，西部陸海新通道班列發送142萬標箱，同比增長47.5%，跨境鐵路運輸活力持續釋放，有效打通了我國與歐洲、中亞、東盟等地區的貿易通道。國際航空物流方面，貨運保障能力穩步提升，2025年國際航線億噸公裡，同比分別增長22.1%和19.8%，增速較上年大幅提升。同時國內航空公司持續加密國際貨運航線條，航線網絡覆蓋範圍持續擴大，進一步提升了國際航空物流的通達能力。

　　三是物流供給體系不斷優化，細分領域更趨規範競爭。在物流供給端，細分領域服務專業化水平持續提升，市場主體格局不斷完善。截至2025年10月，全國A級物流企業達1.13萬家左右，較2020年(約8600家)增長30%以上，形成頭部企業引領轉型、中小企協同發展的格局，多數行業在結構性調整和服務轉型升級的進程中保持有序競爭，服務價格逐步回穩。各細分領域運價運行平穩，呈現差異化發展態勢。水運方面，2025年沿海(散貨)綜合運價指數年平均值為1047.6點，同比上升3.9%；中國出口集裝箱運價指數年平均值為1197.6點，同比下降22.8%。公路方面，中國公路物流運價指數年平均值為105.1點，同比增長1.4%，全年四個季度均值都在105點左右，運輸市場服務價格運行平穩，未出現大幅波動，公路運輸市場供需總體基本平衡。快遞方面，快遞年平均單票價格7.5元，反“內卷式”競爭政策推動價格跌幅收窄，三季度以來全國20餘個省份相繼上調快遞價格，快遞行業逐步擺脫低價競爭困境，向高質量發展轉型，物流市場需求與供給結構優化總體處于良性適配關系。

　　2025年，面對復雜多變的市場環境與轉型升級的迫切需求，物流微觀企業主動求變，聚焦數字化、綠色化、一體化轉型，經營質效有所提升，物流企業整體競爭力持續增強。初步匯總數據顯示，重點物流企業全年物流業務收入同比增長5.2%，增速比前三季度提高0.7個百分點，比上年同期回落0.4個百分點，整體保持穩健增長。企業精益管理，實現盈利頂壓前行，年末重點物流企業每百元營業收入中的成本為94.3元，比上年同期下降0.7元，成本壓力有所緩解；平均收入利潤率為3%，整體盈利水平保持較強韌性。

　　大型物流公司憑借資源、技術、品牌優勢，在轉型升級中率先突破，成為現代物流轉型發展的標桿。具體來看，數字化轉型縱深推進，智能化水平顯著提升。2025年，初步匯總數據顯示，重點物流企業數字化轉型經費投入同比增長12.3%，在人工智能、大數據、物聯網等技術環節深度應用，大型快遞物流企業AI智能調度覆蓋率近100%，實現分揀、運輸、配送等全流程智能化管控，提升運營效率。綠色物流規模化落地，低碳運營成效顯著。在“兩新”政策帶動下，物流企業積極響應綠色低碳發展政策，加大新能源裝備、可循環包裝等綠色物流設施的投入，2025年國內新能源重卡銷量達23萬輛，同比增長超過180%，滲透率超過28%；同城快遞使用循環包裝比例達10%，年回收復用紙箱超8億個J9九遊會官網，推動物流企業綠色發展常態化。一體化供應鏈服務升級，轉型價值持續顯現。2025年，物流企業持續向價值鏈高端延伸，深度嵌入產業鏈上下遊，提供定制化、差異化的供應鏈解決方案，提升了與產業的融合度，轉型價值持續顯現。2025年重點物流企業供應鏈服務訂單量增速14.8%，一體化物流業務收入增長近13.5%，成為盈利增長的重要動力。

　　2025年作為“十四五”規劃收官之年，現代物流在復雜多變的發展環境中頂住壓力、主動求變，呈現出“規模穩步擴張、結構持續優化、效率顯著提升、動力加速轉換”的良好發展態勢，全年社會物流總額保持5%左右的較快增長，社會物流總費用與GDP比率降至歷史新低，降本增效成果持續鞏固，對實體經濟高質量發展的支撐作用不斷強化。“十五五”時期，我國市場廣闊、經濟韌性強的有利條件並未改變，隨著增量政策與存量政策協同發力，物流穩定運行具備堅實基礎。但也要看到，經濟仍處于動能轉換、結構調整的關鍵時期，國際形勢復雜多變也給供應鏈帶來不確定性。下一階段，需持續落實《有效降低全社會物流成本行動方案》各項要求，強化三大維度融合協同發力，完善現代物流基礎設施體系，以創新驅動推動物流供給提質增效，提升物流服務的延展性、專業性和國際化水平，進一步降低全社會物流成本，推動物流與宏觀經濟協同高質量發展。

　　雲南省紀委監委于2026年2月18日至2月22日期間，對該省黨員、公職人員涉嫌酒駕應當受到黨紀政務處分和違規使用公務用車、私車公養的典型問題進行集中通報。

　　事情來龍去脈是近期遼寧省啟動了省級領導聯系企業專項工作，每個省級領導要和20家企業建立直接聯系。負責民政、文化旅遊等方面工作的副省長楚天運沒想到J9九遊會官網，給企業家們打電話，剛自報家門，就撞上一堵厚厚的牆。

　　19歲少女胸口疼痛，醫院一檢查竟然有100多個結節，醫生：工作26年沒見過這麼多結節，保持愉快很重要

　　患者自述胸口疼痛並摸到腫塊，經檢查，其乳腺內竟有100多個結節。接診的主任醫師翟淵鵬表示:“我從醫26年，沒見過這麼多結節的J9九遊會官網，並且她還特別年輕。”

　　2月20日，俄羅斯貝加爾湖發生旅遊車輛墜湖事件，車上有1名俄羅斯司機和8名中國遊客，中國駐庫茨克總領館20日證實，其中1名中國遊客逃生，其餘7名中國遊客溺亡。

　　今年以來，省水利廳緊緊圍繞復蘇河湖生態環境目標，科學安排、週密部署，統籌實施生態補水，加強生態流量保障，取得積極成效。數據顯示，今年1月全省完成生態補水量7.9億立方米，創歷年同期最高紀錄，為更多河流恢復生命、流域重現生機奠定堅實基礎。黃壁莊水庫。

　　連日來，上海公安機關會同有關部門多措並舉、精準發力撈金子，進一步強化煙花爆竹安全監管，全鏈條打擊非法運輸、存儲、販賣煙花爆竹的違法違規行為，全方位織密節日安全防護網，保障市民群眾度過一個安全祥和的新春佳節。今年是上海執行外環內禁燃禁放煙花爆竹政策的第11年。

　　要知道，回溯到2010年，日本曾以所謂“非法入境”為由，強硬扣押中國船員長達17天，彼時的他們態度傲慢、寸步不讓，絲毫沒有妥協的蹟象。

　　煙花還在熱賣，安全檢查卻突然全面收緊，不少基層幹部坦言：最近根本睡不踏實。 每逢春節、元宵，街頭巷尾的煙花爆竹小店就扎堆出現，特別是小城鎮、居民樓底商，樓下賣鞭砲、樓上住人的情況更是隨處可見。生意看著紅火，可背後藏著的安全隱患，就像一根隨時會被點燃的導火索。J9九遊會 - 真人遊戲第一品牌，J9九遊會老哥俱樂部。J9九遊會最新網站國際新聞，九遊會官網J9，物流業。J9九遊會