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　　九游会J9ღ✿，J9九游ღ✿，石化仓储物流J9九游网J9九游会最新网站物流业ღ✿。J9九游会ღ✿，J9九游会官方网站ღ✿，北京鑫诚卓远物流公司多年从事国内运输行业ღ✿，具有丰富的物流操作J9九游会ღ✿，公司采用多功能ღ✿、多元化ღ✿、多体制的运作方式ღ✿，具备的硬件和软件设施ღ✿，拥有一批高素质的管理人才和有着丰富的现场操作人员ღ✿，以及配套的物流操作程序ღ✿，运用先进的物流管理系统ღ✿，

　　北京鑫诚卓远物流公司现拥有大ღ✿、中ღ✿、小各种车型上千辆来满足各客户的需求ღ✿。承运到全国各种货物ღ✿。承运的货物有ღ✿：普通货物运输ღ✿、IT产品运输

　　北京到巢湖大型设备（三超货物ღ✿：超长ღ✿、超宽ღ✿、超高）等货物运输ღ✿。为保障客户的利益ღ✿，在每一次派车与运输过程中ღ✿，均委派有丰富专业的现场操作人员到现场指挥操作ღ✿，在运输和配送过程中ღ✿，为保证货物ღ✿、准时的送达客户地点ღ✿，我公司随时ღ✿、随地ღ✿、随刻与司机ღ✿、押运人员保持联系ღ✿。除具备有专业的操作人员和运输车队外ღ✿，我物流公司与多条运输专线签定多年的合作协议ღ✿，来为客户提供运输服务ღ✿。

　　自获批以来ღ✿，湖里区落实发展ღ✿，一方面通过优化进口贸易格局ღ✿，发挥优势ღ✿，积极对接东盟ღ✿，加强与金砖合作ღ✿，打造商品区域ღ✿；另一方面ღ✿，提高进口便利化水平ღ✿，增强机制体制创新ღ✿，打造国际化贸易平台ღ✿。

　　联合各地的北京到至巢湖的回程车零担物流公司和其它的相关行业ღ✿，推动物流业的现代化发展振兴物流产业ღ✿。

　　1ღ✿、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况ღ✿、途中运行情况及发货情况ღ✿、增加运作透明度ღ✿，解除后顾之忧ღ✿。

　　2ღ✿、每一单货物都会按客户提供的收货方电话ღ✿，在货物到站当天与对方客户联系ღ✿，通过电话通知对方准确的提货时间ღ✿。

　　4ღ✿、公司内部管理严谨ღ✿，部门分工明确ღ✿，配合环环相扣ღ✿，每一单货物都有详细记录ღ✿，交由操作部门具体操作ღ✿，由客户服务部全程跟进ღ✿。

　　5ღ✿、建有司机档案ღ✿，可随时提供客运司机的有效ღ✿、复印件及联系电话ღ✿。公司员工都能做到客户是我们的一切ღ✿，视客人为家人ღ✿，而提供好的保护和服务ღ✿。

　　6ღ✿、公司操作人员素质ღ✿，公司建有一套完整的客运工作流程体系ღ✿，从客人上车ღ✿、在途ღ✿、信息馈和客人到站通知都有专人负责ღ✿，能及时有效处理好具体事宜ღ✿，全天24小时服务ღ✿。

　　本次交流的主题是学在集体学习上ღ✿，ღ✿，深刻领会数字经济的迫切性ღ✿、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向ღ✿。我在这里抛砖引玉ღ✿，谈几点自己的学习体会ღ✿。

　　（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出ღ✿，数字经济发展迫切性有三个维度ღ✿。即速度ღ✿，广度ღ✿，深度ღ✿。首先是速度ღ✿，即“数字经济发展速度之快”ღ✿。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多ღ✿。放眼ღ✿，去年经济负增长ღ✿，但数字经济还是保持正增长ღ✿。第二抒度ღ✿，即“数字经济辐射范围之广”ღ✿。从广度来看ღ✿，上到的航天宇宙的科学ღ✿，下到传统的餐饮业如美团外卖ღ✿，都需要数字化支撑ღ✿。第三是深度ღ✿，即“数字经济产业渗透之深”ღ✿。从影响深度来看ღ✿，数字化的元素渗透到整个产业的全流程ღ✿。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出ღ✿，数字化对发展的影响非常深远ღ✿。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响ღ✿，而且这种影响是具有性的ღ✿。这一方面也包含三个维度ღ✿，即数字经济

　　的发展正在成为重组要素资源ღ✿、重塑经济结构ღ✿、改变竞争格局的关键力量迷你裙美女警官ღ✿。重组重塑和改变ღ✿，不是原有的经济结构上的修修补补ღ✿，也不是原有资源要素上的一个增减ღ✿，更不是原有的经济结构上的一种完善ღ✿，因而要重塑ღ✿、要变革ღ✿、要重组经济发展格局ღ✿。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征ღ✿。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向ღ✿。他指出未来数字经济发展包括三个方向J9九游会ღ✿，一是促进数字和实体经济的深度融合ღ✿；二是要赋能传统产业转型升级ღ✿；三是催生新的产业ღ✿、新的业态ღ✿、新的模式ღ✿。我们要深刻理解ღ✿，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性ღ✿、它的重大的影响力以及它的发展方向ღ✿，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导ღ✿。通过学习ღ✿，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段ღ✿、发展的现状和发展的趋势ღ✿，明确物流和供应链数字化的战略ღ✿。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在ღ✿。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考ღ✿。

　　数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态ღ✿。有几个要素需要把握ღ✿。首先需要明确数字经济是生产要素ღ✿。以后ღ✿，同志提出科技是生产力ღ✿，科技是一个新的生产要素ღ✿。现在开始将数字作为一种新的生产要素J9九游会ღ✿。所以现在的生产要素包括五个方面ღ✿，就是劳动力J9九游会ღ✿、劳动条件（生产工具）ღ✿、土地资源ღ✿、和数字ღ✿。其次数字要成为生产要素ღ✿，必须要有赋能ღ✿，这个就是数字和现代网络ღ✿。数字要与实体经济的深度融合ღ✿。信息可以作为一个产业去它ღ✿，但是数字化不能仅仅为一种产业ღ✿。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后ღ✿，通过数字的生产要素所创造出的价值ღ✿。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的ღ✿。只要产生一个经济行为ღ✿，就会同时产生一组数字ღ✿。数字经济的目标是加速重构经

　　重构模式ღ✿，更重要的是重构治理模式ღ✿。推动数字经济包括四个维度ღ✿。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外ღ✿，还有数字化治理和数字的价值化ღ✿。个维度是数字产业化ღ✿。数字产业化就是指信息通讯业ღ✿，也就是说能够促使数字的形成ღ✿、数字的积累ღ✿、数据的存储ღ✿、数据的交换ღ✿、数据的处理等等这些所形成的产业ღ✿，包括通讯设备的制造ღ✿、电信业ღ✿、软件开发ღ✿、互联网等等ღ✿。第二个维度是产业数字化ღ✿。产业数字化是数字经济发展的主阵地ღ✿，是数字化和各行各业的融合ღ✿，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在ღ✿。第三个维度就是数字化的治理ღ✿，数字化的治理它实际上是分成两个方面ღ✿，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理ღ✿。更关键的是通过数字化对ღ✿、社会乃至经济甚至家庭的一种治理ღ✿。第四个维度是数字的价值化ღ✿。

　　数字价值化包括三点ღ✿。是数字资源化ღ✿，数据要形成资源ღ✿。第二是数字资源变成数字资产ღ✿。第三是要形成资本ღ✿，也就是数据资本化ღ✿、化ღ✿。

　　我国数字经济发展的进程分为四个阶段ღ✿，萌芽期ღ✿，高速发展期ღ✿，成长期ღ✿，以及转型升级期ღ✿。1994年到2002年是萌芽期ღ✿。这个时期的数字化就是新浪ღ✿、搜狐ღ✿、网易等等ღ✿。第二个阶段就是高速发展期ღ✿， 2003年到2012年ღ✿。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务ღ✿。商品的电子商务平台开始涌现ღ✿，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生ღ✿，物流的数字化开始起步ღ✿。第三个阶段我们叫成长期ღ✿， 2013年到2019年ღ✿。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化ღ✿，二是新业态ღ✿。数字和产业的融合更深ღ✿。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段ღ✿。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网ღ✿，工业互联网还没有完全形成ღ✿。数字经济已经形成了和双核心的发展格局ღ✿。未来围绕两国的竞争的主题是数字化ღ✿。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域ღ✿。从2020年开始ღ✿，数字经济开始进入到转型升级阶段ღ✿。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候ღ✿，对物流和供应链的数字化的发展来讲ღ✿，既提出了巨大的挑战ღ✿，也孕育着巨大的机会ღ✿，我们要把握住ღ✿。

　　物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势ღ✿。前面已经讲得很清楚了ღ✿，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段ღ✿，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性ღ✿。的经济发展从以后来说经历了四个阶段ღ✿。当然我铭家也一样ღ✿，只不过是时间是错后的ღ✿。个阶段就是短缺经济时期J9九游会ღ✿，此时生产模式是批量生产ღ✿，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式ღ✿，特征是链条比较短ღ✿，主要是处在消费领域ღ✿。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代ღ✿。生产经营过程目标开始转移为降本增效ღ✿。第三阶段是转型经济阶段ღ✿。生产组织方式就突破了企业的边界ღ✿，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化ღ✿。经济转型目标是进一步优化成本ღ✿。第四个就是当前数字经济阶段迷你裙美女警官ღ✿。数字经济本质就是产业的融合共生J9九游会ღ✿。此阶段本质是价

　　物流与供应链数字化的本质是价值重构ღ✿。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合ღ✿。它所要推动的是重构组织模式ღ✿，包括物流组织模式ღ✿，包括供应链的组织模式ღ✿，从而不断的提高物流与供应链的网络化ღ✿、智慧化ღ✿、服务化水平ღ✿。ღ✿，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局ღ✿。在之前ღ✿，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业ღ✿、一个是服务业ღ✿。现在来看ღ✿，经济发展的动力未来也是两个方面ღ✿，一个是科技创新ღ✿。第二个是基础设施建设ღ✿。基于基础设施建设的动力这个大的背景下ღ✿，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势ღ✿，但是没有产业优势ღ✿。链条很短ღ✿，只有生产环节ღ✿，两头都在别人手里ღ✿。所以说我们要把握这样的机遇ღ✿，一定要把我们的产能优势变为产业优势ღ✿，供应链的数字化ღ✿、物流的数字化必不可少ღ✿。第二ღ✿，从物流领域来讲ღ✿，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式ღ✿，延伸产业链条ღ✿，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置ღ✿、有序协同ღ✿、提率ღ✿、降低成本ღ✿。

　　通过数字化的这种赋能ღ✿，来实现我们这种组织结构的重构迷你裙美女警官ღ✿，来实现产业间的资源整合迷你裙美女警官ღ✿、流程优化和组织协同ღ✿，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平ღ✿。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式ღ✿。数字化的本质是服务ღ✿。通过产业服务化来重新定义商业模式ღ✿。数字化的商业模式是“服务送产品”ღ✿。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值ღ✿。未来从企业的角度来讲ღ✿，在数字化的环境下ღ✿，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高ღ✿，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值ღ✿。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理ღ✿，构建竞争的新优势ღ✿。数字化是链接的ღ✿、共生的ღ✿、共享的ღ✿。在链接ღ✿、共生ღ✿、共享的过程中ღ✿，物流是重要的组成部分ღ✿。第六个方面就是物流数字化价值的本身ღ✿，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程ღ✿。

　　国资委关于数字化转型的里已经明确指出ღ✿，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面ღ✿，装备要数字化ღ✿；第二ღ✿，运营智能化ღ✿；三ღ✿，流程可视化ღ✿；四ღ✿，服务敏捷化ღ✿；第五ღ✿，产业生态化ღ✿；第六ღ✿，提升数字化的运营能力ღ✿，即要掌握算ღ✿、算力等ღ✿；第七ღ✿，打好数字化基础ღ✿，即数字标准ღ✿、数字人才和数字化的理论建设ღ✿。物流与采购联合会在推进数字化工作方面ღ✿，已 4ღ✿、方便客户随时了解货物的运送情况ღ✿。”于是ღ✿，冀暖大胆承接了美国的首批来样加工合同ღ✿。

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